今年六月二十五号，圆通正式宣布给一百三十九名员工发放股票期权，总共九百二十七万三千份。这事根据公司自己定的第三期激励计划来执行，股东大会去年就通过了相关方案。这批期权的行权时间从现在开始，但具体能拿多少得看后续表现。
快递行业最近几年打价格战打得厉害，但人力成本一直下不去。现在圆通突然给这么多期权，主要是想留住关键岗位的人。这次拿到期权的大多是技术岗，尤其是负责分拣设备和自动化的基层员工。公司明显在押注硬件升级，想要用股权绑住这些人。
投资者可能担心股权稀释影响股价。但圆通管理层觉得值得冒这个险，因为要是自动化搞不好，单票利润肯定上不去。他们参考了顺丰之前增发股票导致股价波动的教训，把行权条件和设备效率挂钩了。
期权分配有个特点，名单里有不少区域网点的技术主管。这说明公司总部在调整权力结构，想把技术话语权收拢上来。不过有些老员工私下议论说，家族股东那边会不会因此闹矛盾，毕竟之前决策权主要集中在几个创始人手里。
行业里像中通最近在试区块链管股权，圆通这次没这么搞，但把考核指标跟绿色包装政策挂上了钩。明年政府有新补贴，可能给员工再加钱，公司打算把这两块结合起来算总成绩。
这次发期权最大的看点是人均份额比上期多了不少。基层技术员拿到的比管理层还多，这在过去很少见。公司内部有人说是因为自动化设备采购花了大钱，得确保这些机器能正常运转才能回本。
有人算了笔账，要是设备故障率降不下来，期权可能白给了。去年某快递公司就是因为机器出问题，导致单量没达标，最后期权减了三分之二。圆通这次应该学到了教训，所以把分拣准确率定为硬指标。
外界分析认为，圆通这是在给未来三年布局。现在给技术岗发股权，等于提前锁定了自动化升级的关键执行者。要是其他公司跟进，行业可能很快进入靠技术而非价格竞争的新阶段。
这件事说明快递行业光拼低价不行了，现在得靠技术省成本。不过效果到底如何，还得看明年这些期权能不能真行权。员工拿了股票期权，就得真把设备用好，不然白忙活。
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